歼—20身负很多“首创”和“第一”。总设计师杨伟介绍说:“我们在世界上独创了歼—20的‘升力体边条鸭式布局’,使飞机既有很好的隐身性能又有很强的超声速和机动飞行能力。在态势感知、信息对抗、机载武器和协同作战等多个方面取得了不少突破。”

按照美军的说法,应对中俄的空中威胁成为其发展隐身加油机的最重要的理由。美军认为,由于第一岛链的机场受到远程精确打击武器的威胁,美军现役的F-22、F-35、B-2等隐身飞机的作战半径受到极大的限制,从第二岛链基地起飞的战机若不经过空中加油只有很短的留空时间,纵深打击将无从谈起。与之相比,依托本土作战的对手战机则具有“先处战地”的优势。美军目前装备的加油机均由大型客机改装而来,飞行速度慢、生存能力差。按照美军的说法,击落一架能够为8架F-22战斗机加油的KC-46加油机,比击落一架F-22战斗机要简单的多,但却能够直接影响空战的结果。因此,研发与F-22战斗机一样具有隐身性能的加油机,成为美军未来在高威胁战区持续作战的关键一环。

印度与巴基斯坦在2005年被吸纳成为上合组织观察员国,去年正式成为该组织成员国。

如今,梦想并不遥远。陆军防化学院某中心副主任、教授黄顺祥带领团队日夜攻关,将一系列原创性通用技术成果“军转民”,努力推进“全国空气质量高分率预报与污染控制决策支持系统”建设和应用。

以色列军方14日对加沙地带的巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)目标实施2014年以来“最强有力”空袭。

2、实际使用武器训练期间,任何船舶禁止驶入上述水域,并听从现场警戒船艇的指挥。

据台媒援引台军发言人陈中吉称,台军向美国的采购的30架AH-64E“阿帕奇”武装直升机在2014年10月完成交付之后,经过了长达3年8个月的组建训练,于近期实现完全作战能力。除以前失事的一架以外,其他29架配属于驻桃园的台陆军601旅。

日本近来频频不断的军事行动,更多地反映出日本的一种迷茫感和焦虑感。日本因为邻国中国的发展崛起而不知自身未来的方向所在,与中国是携手合作谋发展还是遏制防范保距离,一直是日本政治中枢争论不休的。结果,在这种迷茫中,日本的焦虑感愈来愈重。因为在安倍等人的眼里,如果日本在此时还不能获得军事“突破”,未来的可能性将逐渐减弱。在棋局上,焦虑时走的棋基本上都是“臭棋”;在战略上也是如此,焦虑时使的招基本上都是“糟招”。(作者是《日本新华侨报》总编辑)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

困难挫折是“必修课”,负责任务系统靶试的团队也不例外。成都飞机设计研究所新机任务系统主管总师王阳告诉记者,在靶试现场,眼睁睁地看着新机发射的导弹偏离靶机,大家的情绪都失控了:几年时间的研发与努力,难道就要付之东流了?

文章认为,在美国“卡住日本脖子”的情况下,日本的资金会逐渐流进美国的口袋。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

6月19日以来,叙政府军对德拉省的反对派武装发动持续军事打击,不断收复失地,同时试图与反对派武装达成和解。目前,叙政府军已完全控制德拉省东部地区,正向德拉省西部和库奈特拉省推进。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

曾几何时,我国北方一些地区时常被雾霾笼罩。戴着口罩、步履匆匆的行人,盼望着天空出现“常态蓝”。

报道称,为纪念法国与日本建交160周年,日本自卫队今年收到了参加法国国庆阅兵式的邀请,这也是日本自卫队第三次受邀参加法国国庆阅兵式。参阅当天,日本自卫队队员身着制服,高举国旗和“旭日旗”,与新加坡军队一起参加了列队行进仪式。虽然日本自卫队的行为在阅兵式当天并未引起争议,但却引起韩国媒体高度关注。法国国庆节是1789年法国资产阶级大革命中攻克巴士底狱的纪念日。多家韩媒认为,自由、平等、博爱是法国大革命的象征,日本自卫队在这样的纪念活动上打出象征军国主义的“旭日旗”,行径无疑十分丑陋。包括法国在内的一些欧洲国家均制定严格法律禁止使用纳粹党党徽图案,但对于性质相同的“旭日旗”,这些国家认知不足。法国在国家级纪念活动上允许“旭日旗”出现,足以被解读为主办方毫不顾及受日本军国主义侵略过的各国民众感受。

空军专家傅前哨15日对《环球时报》记者表示,俄罗斯成功进行载人战车空投试验是有历史延续性的,在苏联时期就开始进行。“人车合一空投的技术要求确实非常高,充满风险。”傅前哨介绍称,重装空投需要大型降落伞系统,即便如此降落过程速度还是会很快,比如俄媒体提及的每秒10米。为了减缓坠地速度,一般会在空投战车下部安装缓冲装置,比如缓冲气垫,通过反作用力减缓下降速度。

伊拉克购买T-90坦克的决定性因素,是俄制出口武器比美制同类产品更讲良心。据报道,俄罗斯出口版T-90虽然没有安装本国军队使用的“窗帘”电子干扰系统以及硬杀伤性主动防护系统,但侧裙、车尾栅格装甲以及爆炸式反应装甲套装等却一个也不少,称得上是“良心产品”。与之相比,美国的出口版M1A1则“黑心”得多,不仅没有安装新式防御系统,甚至连已经过时的贫铀装甲套装都拆卸下来。而且所使用的传感器和车际网络系统也远不如本国军队使用的版本。可能正是因为这些原因,伊拉克2008年从美国购买的140辆M1A1,如今已有50~80辆在与极端组织的战斗中被摧毁。